Smoły drogowe stabilizowane Smoła drogowa z biegiem czasu starzeje się pod wpływem czynników atmosferycznych, tracąc część olejów i ulegając stopniowym zmianom. Zwiększa się jej lepkość, smoła traci plastyczność i staje się krucha. W celu przedłużenia trwałości smół i zmniejszenia szybkości odparowywania olejów ze smoły, zaczęto do smół drogowych dodawać asfalt, otrzymując w ten sposób tzw. smoły stabilizowane. Dodatek asfaltu do smoły powoduje podwyższenie jej lepkości, zwiększenie odporności na zmiany temperatury i prze...
Technologia wykonywania robót . Przygotowanie nawierzchni. W zasadzie wykonanie jednokrotnego powierzchniowego utrwalenia nawierzchni przy użyciu emulsji asfaltowej jest w przybliżeniu takie samo pod względem technologicznym, jak przy użyciu smoły drogowej i powinno być wykonane według normy PN-69/S-66033. Przed utrwaleniem nawierzchnia powinna być: a) naprawiona i doprowadzona do przepisowego prawidłowego profilu podłużnego i poprzecznego oraz dokładnie oczyszczona bezpośrednio przed rozpoczęciem utrwalania, b) zwilżona wodą bezpośrednio prz...
Przechowywanie znacznych ilości emulsji w małych pojemnikach, zwłaszcza beczkach, nie jest wskazane ze względu na dużą powierzchnię styku jej ze ściankami tych pojemników, z czym jest związany jej częściowy rozpad na ściankach i ich załamaniach, a w konsekwencji zmniejszenie stężenia przechowywanej w ten sposób emulsji. d) Czas składowania emulsji anionowych wg PN-54/S-24050 wynosi 6 tygodni , a emulsji kationowych (wg BN-71/6771-02 projekt) 3 miesiące dla wszystkich odmian szybko, średnio i wolno wiążących . Czas ten liczy się łączni...
